Sveiki!
Problēma sekojoša: 9-5, 1998, pēkšņi negrib darboties. Aķis griež, degviela ir (cerams), bet nelec... Zinu, ka priekšā servisa apmeklējums (iespējams), bet uz ko gatavoties?
Jau iepriekš paldies!

ctrl123 wrote:Sveiki!
Problēma sekojoša: 9-5, 1998, pēkšņi negrib darboties. Aķis griež, degviela ir (cerams), bet nelec... Zinu, ka priekšā servisa apmeklējums (iespējams), bet uz ko gatavoties?
Jau iepriekš paldies!

Visticamākais, ka gatavojies sūkņa maiņai. Ja noslāpa gaitā, tad ticamāka būtu DI kasete.

Un uz cik naudiņām sūknis varētu pavilkt?

Vai paceļot haubi nesmaržo pēc degušas izolācijas? Tad būs maģiskā DI kasete (nezinu cik tagad bija ~150 Ls). Otrs varētu būt sūknis ( liekas tas naudas izteiksmē būs dārgāks~200, ir nopērkami arī citi ražojumi: http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=39_125 )

Bet kādas varētu būt pazīmes tam, ka tas sūknis plāno izbeigties? :huh: Itkā pēdējā laikā auto sāka vairāk garšot degviela, bet es to norakstīju uz visnotaļ ziemaino laiku ar visām no tā irietošajām sekām :)

Pazīmes arī var nebūt nekādas. Izbeidzas un viss.
Man bija-neregulāras, ilgākas startēšanas pazīmes, kuras gan norakstīju uz slepenā slēdža "gļukiem" - kļūdījos.
Vienu lietu gan nesaprotu..., nav jau jāperk sūknis ar visu korpusu. Pietika taču ar sūkņa motora maiņu. Tad tas cipars nav tik sāpīgs. Nu vismaz 9k noteikti nav. Tikai pats maiņas process :D

Jā - sūkni var mainīt atsevišķi arī 9-5! Bet - kvalitatīvie Walbro sūknīši, kas agrāk nāca arī no Scantech un ko varēja dabūt atsevišķi, ir nomainījušies uz kaut kādiem noname, kuriem ir tendence itin drīz izbeigties. Virs 200 būs ar visu korpusu un degv. līmeņa rādītāju komplektā. Atsevišķi sūknītis bija zem 100.

DI kasti Vikingos mainīju par 230 Ls...

man suknis izbeidzas braucot, t.i. uzsakot no krustojuma. maksaja 85ls(tas bija laikam augusta). mainija pazinas, tape tiku cauri ar 85ls + divi alini :laugh:

Manejam 9000 ari vienkarsi pie nakama starta nevareja piestartet (aizbraucu lidz veikalam atpakal trose atvilka)bet ari sukna motoram bija viens punkts kura sis apstajas un nav kontakta (neliels piesitiens un darbojas talak)protams nomainiju pret citu jo nebutu jau nekada brauksana ja pie katra starta jasparda baka :)

Tātad... Sūknis tas nav, tas nu būtu skaidrs... Kas paliek? DI kasete? Tā arī mirst bez iepriekšēja brīdinājuma?

manam pazinam (lai ari tas nebija saab ,bet opel omega) tur lidzigs bloks bija parspradzis ,norusejis un darbojas ,protams ne bez problemam

ctrl123 wrote:Tātad... Sūknis tas nav, tas nu būtu skaidrs... Kas paliek? DI kasete? Tā arī mirst bez iepriekšēja brīdinājuma?

es gan teiktu ka tas ir suknis. :) var parbaudit: pirmkart pagriezot atslegu(ne darbinot) jabut skanai, suknis dod spiedienu.
otrkart var pamerit ar testeri, lidz tam es netiku, tape nezinu precizi kur.

es gan teiktu ka tas ir suknis. :) var parbaudit: pirmkart pagriezot atslegu(ne darbinot) jabut skanai, suknis dod spiedienu.
otrkart var pamerit ar testeri, lidz tam es netiku, tape nezinu precizi kur.[/quote]

tur jau tā lieta, ka skaņa ir... Gan tāpat var dzirdēt, gan piebāžot degunu pie paša sūkņa :laugh:

nonjem to savu caseti un uzliec kaadam citam saabam 9-5 ,ja iet ,tad degvielas suuknis ,ja tas otrs neiet ,tad brauc uz vikingiem un njem jaunu melno bloku(ar sveceem aptuveni 230 ls)