Sveiki,

izdomaju ieraxtit ari savu pieredzi.

Iegadajos masinu vasaras beigas, jo ieprieksejo mana draudzene sasita lupatas un ta ka man ilgu laiku simpatizejusi ir SAAB, iegadajos 1998 gada SAAB 9-5 2.0T no Vacijas - 4700 Eur

Kadu laiku braukaju, ir gan spiests normali pa ielam, gan vadati smagumi pa bezceliem - isak sakot, masina izmantota visos aspektos un atrumos.

Ta nu ievedu vinu Gross auto uz diagnostikam un remontiem un tad nu atklajas.:ohmy:

Ritosa dala bija biezpiena. Prieksejas bukses, Aizmugure atsaites un arejie sarniri jamaina. Jaregule stavbermze ka ari jaspriego stures pastiprinatajam siksna.

Ta ka es tiesam neko daudz nesaprotu no masinam un no Saab vispar neko isti, ta nu izlemu remontet uzreiz, kas sastadija manu ceku uz 600Ls ( detalas + darbs). 550 Ls ar atlaidi un garantiju 1 gadam.:unsure:

Esmu no tiem kam del savas nezinasanas javer maks ir platak vala. Ta nu velejos zinat ietekumus turpmakajai eksplutacijai, lai zinatu kur un ka planot savas izmaksas un servisus.

Lai ari saliti sanak, ar SAAB braukt man patik un uzturet vinu kartiba velos visu laiku.

Ceru uz jusu sapratni un objektivu kritiku, ka ari palidzibu, lai turpmakajos gados 3 vismaz es varetu izbaudit savu SAAB uz pilnu klapi :)

No vācijas atvests auto, pirms pārdošanas nav ne īpaši kopts ne lolots, tā kā priecājies, ka tikai 600Ls. Vēl jau pastāv iespēja, ka drīz jamaina ķēde un tavi ieguldījumi automašīnā vēl nebūs beigušies.
Pēc tam droši ka varēsi arī tos 3 gadus ripināt bez problēmām.
Ja gribi vienmēr būt lietas kursā par to, kas notiek ar tavu auto, nav nekā labāka par regularām apkopēm.

elmo wrote:No vācijas atvests auto, pirms pārdošanas nav ne īpaši kopts ne lolots, tā kā priecājies, ka tikai 600Ls. Vēl jau pastāv iespēja, ka drīz jamaina ķēde un tavi ieguldījumi automašīnā vēl nebūs beigušies.
Pēc tam droši ka varēsi arī tos 3 gadus ripināt bez problēmām.
Ja gribi vienmēr būt lietas kursā par to, kas notiek ar tavu auto, nav nekā labāka par regularām apkopēm.

Divlitrīgajam laikam nebija ķēde, vai es ko jaucu?

Man ir patīkama pieredze ar SPSAuto.lv, SAABam gan vēl tikai radiatoru tur pirku, bet citiem auto uun paziņas kas pasūtijuši detaļas ir ļoti apmierināti. Remonti gan tikai Vikingos, jo normstunda liekas tāda pati kā citur, bet aparatūra speciālā ir un attieksme pret SAAB pareizā.
Veiksmīgu lidošanu! Lai tev retāk lidojumā sastopās dzelteni spīdīgais rāpošanas dievs :)

Tas ir normāli, ka ritošā ir jāmaina... Braucot pa labiem ceļiem ritošai nav nekas izbeidzies... Bet uz mūsējiem - pāris mēnešu laikā desmitgadīgās detaļas izbeidzas... Tad nu nākas visu pārlasīt...

elmo ir taisnība... Mainot eļļu, pie viena, uzmest aci ritošajai un paskatīties vai kaut kur netek kāds šķidrums nav grūti :)

Desmitgadīgā auto būs jāiegulda regulāri - nāks uz āru visādas vecuma kaites... Viss, kas salikts iekš auto, nav domāts, ka tas kalpos mūžīgi...

to ka masina ir tikai ieguldijumi, to es loti labi saprotu,

vienkarsi gribu iznat labakos veidu, vai pasam meklet kkur detalas un kadi ir izdevigakie risinajumi remontiem, apkopem utt.

Ta ka neesmu isti zinosh ne kur meklet vainas ne ka vinas raksturot - tadel ar griezos seit, ka ari protams forums pat spar sevi seit ir loti pozitivs gan ieteikumu gan attieksmes zina!

elmo wrote:No vācijas atvests auto, pirms pārdošanas nav ne īpaši kopts ne lolots, tā kā priecājies, ka tikai 600Ls. Vēl jau pastāv iespēja, ka drīz jamaina ķēde un tavi ieguldījumi automašīnā vēl nebūs beigušies.
Pēc tam droši ka varēsi arī tos 3 gadus ripināt bez problēmām.
Ja gribi vienmēr būt lietas kursā par to, kas notiek ar tavu auto, nav nekā labāka par regularām apkopēm.

Ko Jūs ieciklējaties uz to ķēdi? Ja pie pirkšanas jau nav galīgi kapzets - braukt un braukt :dry:

Ja pašam ir kur mainīt un ir apņemšanās - pieskaiti darba izmaksas sev pie algas....

Detaļas.... sirdsmieram vari pirkt "Vikingā", bet attiecībā uz ritošo -> pirmie beigsies lodbalsti, diemžēl tie mainās kopā ar "plauktu" (vismaz 9-3) kur ir vel 2vas bukses. Protams tajā momentā bukses vel ir kā jaunas.... Tad nu dillema pirkt pa ~130+LVL visu (katru) plauktu (man nogāja ~ 50K km), vai atjaunot lodbalstus pa 20LVL/gab?:huh:

600LVL - nav daudz, ja viss sataisīts, bet maz arī nav.... cik ali sanāk ;)

Brauci servisaa taapeec, ka kaut kas grabeeja piekaree vai arii vienkaarshi maks spieda? :laugh: Gadaas jau, ka vinji pieraksta lietinjas, kas nebuut nav jaamaina. Pa 600Ls tur toch visu var paarlasiit!

janem vera tava zin apar lodbalstiem :) + kur tad vinus atjauno. zinasanai nakotne

Grameja grabeja un ne tikai :)

aikoN wrote:Brauci servisaa taapeec, ka kaut kas grabeeja piekaree vai arii vienkaarshi maks spieda? :laugh: Gadaas jau, ka vinji pieraksta lietinjas, kas nebuut nav jaamaina. Pa 600Ls tur toch visu var paarlasiit!

Es gan pēc pieredzes neieteiktu braukt Grosā laboties.. nezinu par darba maksas likmi, bet rezerves daļām, ne SAAB, visas daļas ar 30% atlaidi ir dārgākas kā citās bodēs bez atlaides. Pirms nedēļas atpakaļ māsas vīrs nopirka Audi A6 quatro kautkādu figņu un pēc tam atgrieza atpakaļ un pateica ko domā par viņiem, piekams paši pārdevēji pasaka ka viņiem nav tās kvalitatīvākās rezerves daļas.. :angry:

Apsveicu ar pievienošanos braukšanas baudītājiem.. :cheer:

Vidvuds wrote:janem vera tava zin apar lodbalstiem :) + kur tad vinus atjauno. zinasanai nakotne

Uz SAAB 9-5 tas neattiecas ;) Viņam šarnīri mainās atsevišķi un atjaunot nav nekāda ekonomiska izdevīguma.

Thanks!

Arnijs wrote:

Vidvuds wrote:janem vera tava zin apar lodbalstiem :) + kur tad vinus atjauno. zinasanai nakotne

Uz SAAB 9-5 tas neattiecas ;) Viņam šarnīri mainās atsevišķi un atjaunot nav nekāda ekonomiska izdevīguma.

Nu tad cita štelle ;)

Un vel piezvanija pateica ka nav stures pastiprinataja spriegotaja maina bet kkur zem esot nolauzts skriemelis, kas ari izraisa to ka siksna lurkajas.

kadam ir viedoklis?