Sveiki. 5000 EUR... šādu summu man nosauca meistars apsekojot manu SAAB. Lai savestu labā KĀRTĪBĀ. Atklāti sakot biju rēķinājies ar 1500 - 2000 eur max. Subjekts iepriekš aprakstīts šeit iauto/mansauto... http://www.iauto.lv/mansauto/?op=view&id=1553 . Jā, 10 gadus nostāvējis, ir mazliet rūsas(meistars atzina ka tā neesot nekāda rūsa, tik mēloč), izpūtējs vietām sadalījies bet spīdīgs, salonā auduma griesti nokārušies, pneimatika nestrādā, bet dzinējs pieleca un no garāžas sētā saules gaismā izbraucu cienīgi. Šobrīd gaidu darbu un izmaksu tāmi, bet lai arī kā es nemīlētu savu veco Ķirsi diemžēl sāku nosliegties un turpināt tradīciju ņemt līzingā jaunu auto un mēnesī par to maksāt ~200 Eur, plus tur KASKO, autorizētie dīleru servisi utt. Atkāti sakot - vajadzīgs morāls atbalsts projekta uzsākšanai, jo prāts jau saka ka ja savedīšu kārtībā un lietošu tad nenožēlošu, un ja nu tomēr tad Norvēģijā pārdošu tādu par 10 000 EUR(to atkal meistars klārē). Mašīna stāv garāžā kurzemes lauku sētā, meistars tika atvests no Ventspils. Kādas tad ir reālās Rīgas cenas auto "Uzcelšanai"? šodienas stāvoklis sk.piel.

Nomaini tehniskos šķidrumus, nomazgā un brauc uz TA.

Kas ietilpst 5000eur?

kurā vietā 5000 EUR izdēti?

griestus pārlīmēt, spārnu sakrāsot/sametināt, izpūtēja bunduļus nomainīt, tehniskos šķidrumus, bukses nočekot/samainīt, bremžus sistēmu savest kārtībā? uzraksti vai uzzvani labāk lietotājam Arnijs ( 29293629 )

Paldies par Arnija kontaktu

Brand wrote: ↑Thu May 10, 2018 10:50 am kurā vietā 5000 EUR izdēti?

griestus pārlīmēt, spārnu sakrāsot/sametināt, izpūtēja bunduļus nomainīt, tehniskos šķidrumus, bukses nočekot/samainīt, bremžus sistēmu savest kārtībā? uzraksti vai uzzvani labāk lietotājam Arnijs ( 29293629 )

Ainars wrote: ↑Thu May 10, 2018 10:45 am Kas ietilpst 5000eur?

Vakarā dabūšu tāmi, tad ielikšu. bet runājām par dzinēja pilno apkopi(eļļas, filtri, gaisa trubiņas, degvielas sys tīrīšana utt) visa piekare, gumijas, bukses un viss pārējais kas 10 gados no stāvēšanas būtu, Vienas durvis nomaiņu(caurrūsējusi), pilnu virsbūves krāsošanu ar izjaukšanu(par to vēl domāju gan vai vajag), salona pārvilkšana. Nu jā - ja tā paskaita nu neredzu tur nekā tāda...

Manam 99tajam, kas bija izrūsējis vraks, metināšanas, apstrādāšanas, smišošanas (tsk piekares + visu bukšu maiņa) krāsošanas tāme bija 3k (iekšpusi nekrāsojot), nu vēl pāris simti par bleķiem, daži simti par citiem loriņiem un vēl kāda štuka ,ja gribētu salonu ar ādu pārvilkt, kopā iekļautos 5k. Šis izskatās daudz labākā stāvoklī. Bet virsbūves darbi nav lēti, ja grib ar garantiju par paveikto darbu.

Ritošā un motora apkope (kā arī detaļas) pa lielam nemaksā neko. Ātri piemetot , vidēju vajadzību un nobrauktības auto, tas varētu svārstīties ap +/- 500Eur. Virsbūve un darbi ap to - tas jau ir cits stāsts. Tur - atkarībā no vēlmēm un maciņa. Ritošajai man ir praktiski viss uz vietas, ko parasti vajag.

Cik nu pēc bildēm var spriest, lai virsbūvi savestu kārībā, auto noteikti nav jāizārda pa daļām, jo rūsa nekur īsti nav redzama

Jāsāk droši vien būtu ar gumijām, šķidrumiem un elektrību, virsbūve kā pēdējā, jo tur budžets ir atkarīgs no vēlmēm

paldies visiem par informāciju. Nolemts, uzklausot jūsu viedokļus, no sākuma Ķirsi sakārtot lai var iziet tehnisko apskati, atgūt transportlīdzekļa numura zīmi. Darīšu to Rīgā, pie profesionāļa . Un tālāk jau skatīšos pēc finansēm un iespējām - ko ar virsbūvi un ko ar salonu. Laika gaitā informēšu Jūs par projekta norisi.

Ir flatfront 5d donors ķiršu krāsā - ja nu kas, pm.

Nemāku PM nosūtīt attēlus. Tamdēļ lieku šeit. Pēc pirmajiem optimisma pilnajiem attēliem ielieku papildinājumu. No bedres bēdīgāks skats

No zemes laikam nācis mitrums... darbiņš strūklotājam (var jau but ,ka tas ir tikai briesmiga paskata virsejais slanis)... Vai arī kādam donoram nomontēt, labākā stāvoklī, Uldis (uldiinii) kkad gan jau atkal vasarā dosies uz FIN, moš tur var paķert, ja neatrodi tepat LV, vari uzrakstīt viņam.

Pamatā ir redzams, ka aprūsējuši ir piekares elementi, tas ir normāli, un to var labot ar smilšošanu un pulverkrāsošanu. TA tam gan nevajadzētu liegt iegūt arī šādā paskatā.

Jāpārbauda gan būtu, vai nav kaut kur tā rūsa dziļāka - uz lonžeroniem, pie pusasīm. Varbūt tikai tīrīšanas vaina

Aizbrauc uz skati Un tad jau var domāt tālāk, visticamāk, ka tā ir virspusēja rūsa, par ko ieliks vieninieku un nevienu buksi nevajadzēs mainīt - līdz ar to arī ķerties klāt tai rūsas čupai. Vajadzēs? Bet ne visu uzreiz un tad jau to lielo ziloni var apēst pa maziem gabaliņiem, vienu gadu pārlasot priekšu, citreiz aizmuguri vai bremzes, utt. Pārējā laikā brauksi un priecāsies. Reti kurš spēj morāli un finansiāli pavilkt visu taisīt uzreiz, kas bieži beidzas kā nepabeigts projekts, kas kļūst par donoru.