Iedarbinot aukstu motoru, pēc kādām 10s iedegas "check engine". Uz braukšanas kvalitāti gan 'itkā" iespaida nav. Bet braukšanas laikā "check" nodziest, toties dzinējs tā kā zaudē "asumu", sāk dūmot. Tas ilgst kādas sekundes 15-20, tad iedegas "check engine" un mašīna atkal atdzīvojas. Pirms pāris nedēļām konstatēju, ka gļuko MAF. Bet to notīrīju, un viss aizgāja gandrīz kā jauns. Vai tas varētu būt atkal MAF recidīvs?

Nevajag cerēt, ka iztīrot MAF, tas funkcionēs kā tam pienākas ilgtermiņā.
Varbūt nezīlē un paskaties CEL kļūdu?

Jānolasa kļūdu.

KoreFun wrote: ↑Wed Aug 23, 2017 9:23 pm Jānolasa kļūdu.

Un jāizstāsta arī, kas par auto

Visdrīzāk, ka to nevaajdzēs, kad nolasīs

Arnijs wrote: ↑Wed Aug 23, 2017 9:32 pm

KoreFun wrote: ↑Wed Aug 23, 2017 9:23 pm Jānolasa kļūdu.

Un jāizstāsta arī, kas par auto

Ja palasa parakstu zem profila,tad pat zirgam ir skaidrs par kādu auto iet runa, jo 9k ar t5 maf nebija... Tātad runāts tiek par traktoru...
Ja vēlies saņemt sakarīgu diagnozi auto problēmai,tad sazinies ar Arteh un atbrauc uz diagnostiku, nevis vienkārši nolasi kļūdas...

Un ar degošu "čeku" nevar atdzīvoties.Ja to uzskata par atdzīvošanos tad tas traktors nekad normāli nav gājis. Degot čekam tas opelis strādā avārijas režīmā un normālu jaudu neattīsta.

Šorī--t atkal iztīrīju MAF, notīrīju atslēgto EGR un visu dienu nobraukāju bez uztraukuma ar visu "ček endžin". Tad nospriedu, man sulojas turbīna, tā piedzen sprauslas un visu pārējo, ko var piedzīt. Rezultātā dzinējs čakarē smadzenes arī man. Iebraukšu servisā, sarunāšu turbīnas maiņu un visu pārējo. Rezultātā norunāju tik tālu, ka izrādās, man noteikti ir izkaltušas sprauslu blīvgumijas, rezultātā degviela nonāk eļļā, tās līmenis ceļas un rada problēmas turbīnai un tā tālāk. Sanāk, ka jāsāk ar tām gumijām.

Jā,9-3OG 2.2TiD.

Diezgan daudz dīvainu pieņēmumu. Ar turbīnu sprauslās neko sadzīt nevar. Arī eļļu nē. Eļļu var sadzīt tikai degkamerās. Bojātu sprauslu blīvgumiju gadījumā nevis degviela nonāk eļļā, bet gan eļļa degkamerā. Ja degviela nonāk eļļā, tad tā ir sprauslu vai kāda konkrēta cilindra vaina.
Un - ja to saka serviss, es 28x padomātu, pirms dotu tur remontēt.