.

klanis wrote:Meklēju 2,3 motoru, ar 230hp. Piedāvājumus uz PM

manam ķēde izstiepta un spiediens radiatorā, ja dabūšu citu, varēs iegādāties kādas daļas.

Un - ko ceri nopirkt?
Ar izstieptu ķēdi, bet bez spiediena radiatorā? Un sarkanām šālēm bonusā?

Iegādājoties auto ar ķēdi kas jāmaina un mēģinot uz tā rēķina nosist cenu, saņēmu no iepriekšējā saimnieka atbildi: "šitajiem taču ķēdes neviens nemaina!"

Tātad esmu viens no dīvaiņiem, kas ķēdi tomēr maina. Kaut arī darbs nav no lētākajiem, ir pārliecība ka savus 150-200k km šos mezgls kalpos pie kam pa ceļam būs novērstas dažas tipiskās eļļas noplūdes un citas problēmas.

Cits dzinējs nozīmē ka to mainot tas jāceļ ārā kas jau ir turpat vai puse no ķēdes maiņas. Piemet klāt dzinēja cenu un vairs arī nav nemaz tik ļoti tālu līdz summai kas nepieciešama visu ķēdes maiņai nepieciešamo detaļu iegādei..

Arnijam pilniga taisniba.
Rauj esoso lauka un remonte,samaini visu nepieciesamo.
visas gumijas,blives,blivslegus,un bus dzinejs uz goda.
Nopirksi citu luzni vieta un jegas nekadas.
Rejkinies ar to kad visiem tiem srotinieku dzinejiem kedes ir izstieptas

Biju iebiedēts, ka nežēlīgs kosmoss jāiegulda. Nav tik traki tomēr kā izrādās, jātaisa. Var izdzēst , lai prātu nejauc.

klanis wrote:Biju iebiedēts, ka nežēlīgs kosmoss jāiegulda. Nav tik traki tomēr kā izrādās, jātaisa. Var izdzēst , lai prātu nejauc.

Nekāda sviestmaize jau ar nav. Parasti tās lielās izmaksas sastāda visādi papildus darbi, ko var un vajag darīt ja motors ir uz galda un visam viegli tiek klāt!
Te nesen bija diskusija par ķēdes maiņu