Sveiki, gribējās zināt varbūt kādam uz rokām ir šis Tech2 agregāts, zinu ka ArTeh ir, bet netieku līdz viņiem, nabaga Saabs pievīlis mani. varbūt ir iespēja ka ar šo agregātu atbrauc līdz manīm.

MrRichs wrote:Sveiki, gribējās zināt varbūt kādam uz rokām ir šis Tech2 agregāts, zinu ka ArTeh ir, bet netieku līdz viņiem, nabaga Saabs pievīlis mani. varbūt ir iespēja ka ar šo agregātu atbrauc līdz manīm.

Tech nav burvju lampa,kuru paberzeesi,un auto buus kaa jauns...
Atklaaj nosleepumu,kura gada un modelja auto ir pieviilis,un kaadaa veidaa.
Ir lietas,ko var diagnosticeet bez Tech,bet ir lietas,kur pat Tech nepaliidz...

Var muļķīgu jautājumu uzdot? Ar ko atšķirās Tech2 skaneris no OBD?

Un ar ko atšķiras pirksts no cauruma, vai rozete no štepseļa !?

elmo wrote:Un ar ko atšķiras pirksts no cauruma, vai rozete no štepseļa !?

Es arī kaut kā tā to saprotu, ka Tech2 ir aparāts, kas parāda to ko OBD II tam iedot, kas savukārt ir protokols, nu vai kaut kas uz to pusi. Tās ir divas daļas, kas strādā vien ar otru.

Tech2 ir ražotāja oficiālā diagnostikas un konfigurācijas iekārta - ar to var piekļūt visiem mašīnas elektronikas blokiem un funkcijām, kuras paredzējis ražotājs.
OBDII skaneri ir vienkāršas lietiņas, ar kurām var nolasīt ģeneriskus kļūdu kodus un dažas mērījumu vērtības, kuras paredz attiecīgais standarts.

Ar elektroniku esmu uz Tu. Oma likumu zinu, pirkstu no ...... māku atšķirt. Neesmu autoelektoniķis.Šeit forumā daudzi piemin Tech2. Tādēļ arī radās jautājums, ko Tech2 vairāk un labāk uzrādīs kā OSB?

johnc wrote:Tech2 ir ražotāja oficiālā diagnostikas un konfigurācijas iekārta - ar to var piekļūt visiem mašīnas elektronikas blokiem un funkcijām, kuras paredzējis ražotājs.
OBDII skaneri ir vienkāršas lietiņas, ar kurām var nolasīt ģeneriskus kļūdu kodus un dažas mērījumu vērtības, kuras paredz attiecīgais standarts.

Paldies par izsmeļošu un kodolīgu atbildi.

Šeit forumā daudzi piemin Tech2. Tādēļ arī radās jautājums, ko Tech2 vairāk un labāk uzrādīs kā OSB?

Taisnība, jautājums ir pavisam loģisks un pamatots.
Man kā cilvēkam, kas nepavisam nav autoelektriķis un ar OBD un līdzīgiem standartiem strādā pavisam citā sakarā, ir izveidojusies pārliecība, ka OBD ir paredzēts galvenokārt ar emisijām saistītu parametru nolasīšanai un kontrolei. Parastie OBD skaneri spēj dot kaut kādu nojausmu, ka kaut kas nav kārtībā, bet īstai diagnostikai ar to lielākoties ir par maz.