Biju normāls ielas auto ar 2.0T dvēselīti, piejaucētu karstasinīgo Itāļu zēnu vajadzībām. Nu un tad mani sameklēja tas.... nu kāviņtur... Nu jūs visi labi zināt, ko es ar to domāju. Un tad tik SĀKĀS! Pannas, šmannas, powerfleksi, koņi... Smadzenes man pārstādīja, turbīnu caururba, triju coļļu lejassvilpi piešķīra, sporta rūpnīcas bunduli uzāķēja un beigās manu miesīgo dvēseli, Biķeraplī nokauto, Tolmetam pārdeva!!! Lai vietā to sātanisko 2.3 iemuhļītu. Ja jau vēl vienkāršu 2.3, bet tak Aero galvu vajag, platākas sadalenes, balansierus nafig... un uz SPIRTU visu to!!! Labi vismaz, ka jaunas blīves, šāles un tas griezes disks. Jā - un kārbu noīsināja pa krietnam. Savādāk ar 5-to īsti nespolējot. Koroč - gribu mierīgāku dzīvi! Atdošos par ~2k latvju naudiņām pirmajam pretīmnācējam Ķēde - 11mm, eļļas svaigas, skate uz gadu, viss pārskatīts, pārkrāmēts... Bēdu nav. Te nu es esmu!
P.S. Šobrīd varu lepoties ar Aero atsperojumu.
Uz E-85 visu laiku braukt nav paredzēts un domāju, ka pāriešu uz tradicionālo kurināmo.
Kā arī - kā jaunas UG Ice+ riepas, noripojušas ~3k km
Varam sarunāt, ka ar nelielu piemaksu komplektācijā ietilpst arī rezerves riteņu komplekts (dzeltenie - kaujas)
Arī speciāli būvētie 2x Xenon paliks uz auto

Mašina zverj, naļetaj, razberaj.
Būtu lieks kāposts,paņemtu priekš Bembju trenkāšanas.

[ Post made via Android ]

Nāk uzreiz atmiņā tas gāziens ar šamējo pa igauņu jūras ledus apli - uhhhhhhh, ņammmmm

Bij tas prieks šodien noņemt skaidu, - iet vienkārši lopā.

[ Post made via Android ]

elmo wrote:Bij tas prieks šodien noņemt skaidu, - iet vienkārši lopā.

[ Post made via Android ]

Tad Tev arī, ko?

lawyer wrote:

elmo wrote:Bij tas prieks šodien noņemt skaidu, - iet vienkārši lopā.

[ Post made via Android ]

Tad Tev arī, ko?

Jā - bija mums "Paldies dievam - piektdiena klāt" vakara pabraukāšanās ar sekojošo bixenon testu...
Fotka gan - 2gadīga no 4x4 izklaižu arhīva

Šamie arī piekrita - ejot labi!

Xenon tests
No 5km attāluma izskatās tāpat, kā tā atblāzma stūrī virs mežiņa

Jā - un kārbu noīsināja pa krietnam.

Pa krietnam - tas ir cik? Vēl īsāka par īso 4.45?

edijs wrote:Pa krietnam - tas ir cik? Vēl īsāka par īso 4.45?

Nu īsāk standartā jau vairs nav kur. Un nebūtu arī jēgas, ja vien neliek 6-pakāpju. Bet ar šo pašu ir incanti.

O, joptv. Nē, nē, tālāk no grēka bija tas gods sen atpakaļ no Ārnija šo dabūt kā maiņas auto.... labi, ka vēl dzīvs esmu viss ko atminos, fik fik fik fik fik, klakt, fitititikiti, brrrrr, piuuuu!

[ Post made via iPad ]

Atceros, reiz Arnijs vienā topikā rakstīja, ka īsās kārbas trasei ir foršāk, ko jūs te uz tām garajām iespringstat. Tagad, pabraukājot ar to 4.45 superīso kārbu uz 9k, es varu tam tikai pilnībā piekrist! Trases režīmām vienkārši perfekti. Un tādai raitākai braukšanai pa Rīgu arī ļoti ok, ja neskaita tracinoši īsu pirmo ātrumu pie braukšanas uzsākšanas. Uz šosejas... nuuu, ziemā var braukt. Tagad, kad nedaudz jau pakusis sniegs, dažu dienu sajūtos atkal maķenīt apdalīts - iegriežās jau raiti un rāviens ir zvērīgs, taču darba diapazons ātri beidzas. Un regulāri parādās vēlme pēc piektā knaģēt virtuālā sestajā.

Šķiet, ka vidējā (4.05) kārba braukšanai pa Latviju tik tiešām ir tāds zelta vidusceļš. Esmu nospriedis likt savam melnajam vasaras Aero šādu, nevis garo. Zaļo atstāt ar īso kārbu, savukārt, Agneses 9k paliek ar garo - tātad pilna buķete sētā un var braukt ar to, kas nu kurā dienā vairāk pie sirds iet.