Labdien!
Sanāca bišķi nodot pa dziļu sniegu ar ''kukuržņiem''. Braucot ievēroju, ka kaut kas grab tā kā pa apakšu. Bet nu nevar dabūt atpakaļgaitā. Tikai kad noslāpē un tad arī tā kā grib sajūgu vilkt līdzi. Un pārslēdzoties no 1 - 5, drusku tā kā jāiepauzē. Vai nu būšu ko norāvis??? Jāpalien būs apakšā un jāpalūr! Bet nu laiciņš super!!! Saabam šitāda, tjipa ''apgrūtināta braukšana uz visiem Latvijas ceļiem'', kā polārlācim ziemeļpols!! Kaifs vienkārši. Attaisnojās mans Michelin X-North ar radzēm pirkums. (Saab 9-5 wagon 1999.g) Oi!!!! Precizēju - manuālā kārba.

Kaifs maksā naudu! Ja runā par tomātkārbām, tad sniegs tām ir NĀVE!
Sniegā parasti var nokaut diferenciāla satelītus.

vai tik sajūgs nesāk beigties

Izklausās jau tākā pēc darba cilindra (izspiedējgultnis), pašam tā ir gadījies! 'Tākā drīzumā var nākties raut nost kārbu! Bet nu papēti vai nezūd bremžu šķidrums!

drRD wrote:Kaifs maksā naudu! Ja runā par tomātkārbām, tad sniegs tām ir NĀVE!
Sniegā parasti var nokaut diferenciāla satelītus.

Nebiedē, šodien vajadzēja uztaisīt stāvvietu uz Tallinas ielas, ar ieskrējienu ielecu uz ietves sašķūrētajā kupenā un čīgājot uz priekšu un atpakaļ izveidoju sev stāvvietu. Savācās pat paprāvs skatītāju pulks, kas neticēja, ka tur var iebraukt un kur nu vēl izbraukt.
Pa atvērto logu ar lāpstu bij tikai jānorok sniegs, lai var durvis atvērt!

Elmo, sābam viss ir saremontējams, izņemot tomātkārbu, to Latvijā nemāk neviens, var tikai apārstēt. Man ir ŗūgta pieredze, es biju gatavs nopīķot līdz 1k lašu, lai tikai saremontē. Devos pat uz Vikingiem, tie sūta uz vienu urlātu kantori. Urlis ar otro reizi kaut ko samuģīja, tagad ripo uz 4 no 5. Ziemā tagad rullēju mierīgi kā jēriņš gan degvielas ekonomijas nolūkā, gan kārbas saudzēšanas pēc.

Vai tad RECRO no Cēsīm nevar saremontēt jebkuru automātu?

nemāni sevi

[ Post made via Android ]

Ta nu ir gan sajūgs pagalam! Pazuda pa visam.Tagad zinām droši - ja sāk grūti slēgties atpakaļgaita - gatavojamies sajūga remontam. Vai visdrīzāk nomaiņai.

nu nezinu gan, man tieši pēc sajūga plus izspiedējgultņa maiņas bija problēmas ielikt atpakaļgaitā (manuālā kārba). Nācās nomainīt pēcāk arī pašu kārbu....