lieta sekojoša -
braucot un uzberot gāzi nevelk. aptuveni pie 2k apgrienu itkā aizrijas, apgriezieni neiet uz augšu, atkal atlaižot pedāli lēnāk gāzi dodot aiziet.
Maybe tsc kko čakarē.. bet arī ar izslēgtu tsc ir tas pats.
Kas tur var būt pie vainas ? Sūknis tas taču nevarētu būt !?

Pie vainas iespējams tas, ka tu brauc ar SAAB 3TiD :) no offence :)

paņemts viņs tika ar 93000 km. Par mašīnu nevienu sliktu vārdu nevaru teikt ! Stereotipi !!! Nu jau 153000 - jap, maybe drīzumā jāmaina :D ;)

3.0 tid ir labs, kamēr labi brauc. Kad kaut kas nojūk- bēdu ieleja!Tirgo nosta, kamēr vēl kust un skaties 2,2 vai 1,9 dīzeļtraktoru virzienā.
Vai arī paprasi Lawyeram , pie kura tur dīzelista viņš ved savu sātana degvielas iznīcinātāju remontēties.

Nezinu nevienu Saab zinošu speciālistu, kurš kādam varētu ieteikt iegādāties 9-5 ar 3.0 TiD :dry: Tas pats attiecas uz Opel Signum 3.0 DTI, Renault Vel Satis un Espace ar 3.0D, jo tiem visiem ir šis neveiksmīgais ISUZU dīzeļa dzinējs. Protams, ir daži veiksminieki, kuri brauc bez bēdām, bet statistiskais vidējais ir - maciņa atvēršana plaši jo plaši remontam vai dzinēja maiņai :dry: Un tie NAV STEREOTIPI ;)

Check Engine nedeg? :huh:

Jebkurā gadījumā - meklē labāk kādu sakarīgu dīzeļspeciālistu ;)

Ja vajag, varu arī kādu ieteikt :)

Parastā kārba , vai Automāts????

rītu uz servisu, redzēs ko teiks. kārba manuālā

nu un ko vīņi teica?

man interesanti tapec , ka draugam ir 3.0tid un viņš saabā ielika kādus 2kLs jau (motora maiņa, sajūga komplekts Luk ar visu dempferu, forsunkas diagnostika/tirišana/"regulēšana", egr remonts ... u.c.)
un draugs lēni meklē jauno laipnīgu saimnieku savam 3.0tid, lai nopirkt 1.9tid

lawyer`am taisniba

Un 3.0 TID ar tomātu nav manīti. Pat mazjaudīgie 2.2 ir ar tomātu, bet 3.0 tid nav.

urquattro wrote:nu un ko vīņi teica?

man interesanti tapec , ka draugam ir 3.0tid un viņš saabā ielika kādus 2kLs jau (motora maiņa, sajūga komplekts Luk ar visu dempferu, forsunkas diagnostika/tirišana/"regulēšana", egr remonts ... u.c.)
un draugs lēni meklē jauno laipnīgu saimnieku savam 3.0tid, lai nopirkt 1.9tid

lawyer`am taisniba

Karoči, arī nomainīju egr, beigts bija. Tā pat negāja.. Tad izpūta bāku un trubas, aizgāja ! Pabraucu varbūt 6000 km atkal tas pats ! Pie vainas laikam lauksaimniecības dīzelis ! Iepriekš bāku tīrot izvilka tādu kā ķīseļa pikuci, tagad laikam tas pats. Mēģinu liet klāt veikalā nopērkamās piedevas degvielai, sistēmas tīrītājus, varbūt tā pat iztīrīsies.. redzēs

Es savu 2.2TiD kopš pavasara esmu uzsēdinājis uz striktas Nestes dīzeļdegvielas diētas - nākamajā pavasarī paskatīsimes, kāds tas EGR izskatīsies

lawyer wrote:Es savu 2.2TiD kopš pavasara esmu uzsēdinājis uz striktas Nestes dīzeļdegvielas diētas - nākamajā pavasarī paskatīsimes, kāds tas EGR izskatīsies

Mans 9-3 jau 2 gadus dzīvojas uz Nestes dīzeļa. Un tāpat tas EGR aug ciet. Un neba dīzelī problēma, bet Rīgā. Ja ikdienā vālētu no rīta un vakarā kaut ko vairāk pa 50 km pa štrāsi, tad iespējams viņš neaugtu ciet.

nevajag sēņot!
Jābrauc pilsētā ar 2. robu līdz galam, tā lai iet spolēdams, tad nekas ciet neaugs!
Pa krasteni drīkst ar 3. robu!