Labvakar līdzīgi domājošie...

Vispirms gribu pateikties Arnijam par izpalīdzīgo roku gandrīz bezizejas situācijā.

Un tā, šodien notika sekojoša drāma. Viss bija ārēji normāli, līdz brīdim kad vajadzēja 30 min pastāvēt Ulmaņa gatves korķī uz Jūrmalu. Ato piepeši atteicās normāli darboties, iedegas un nodziest CHECK ENGINE, sajūta ka nedarbojas aizdedze vai vismaz 3 no 4 cilindriem... Vēlāk pretīgi pazīstamā salkanā smaka salonā un tvaiks no motortelpas. Līdz mājām bija palikuši mazāk par 2 km, tiku, un kad atvēru haubi - viss tosolā. Bija uzsprāgusi lielā dzesēšanas maģistrāles caurule. Ar Arnija izpalīgu un sievastēva kukuruzņika (Golf II) palīdzību, caurule tika nomainīta, ūdens saliets.

Bet... kas tev deva. 3 km no vienām mājā līdz otrām tā pati "neiešana", "bubināšana" un tvaikošana. Pētīju - sistēmā spiediens, cirkulācijas nav. Pie izpūtēja nekādu anomāliju, normāls sauss dūms bez krāsas. Tad sapratu ka caurules nāve bija nevis iemesls bet sekas.

Tālāk seko jautājumu sērija ar galveno jautājumu - KO MAN DARĪT?

a) kas notiek ar aizdedzi, kāpēc nav spēka?
b) sūknis ir miris jo nepietiekami tiek eļļots? Eļļa arī pēc 1300km nobraukšanas uz tausta nebija atrodama
c) varbūt dzinējs ir pieteicies pie Pētera?

Ar cieņu šajā karstajā vakarā... :blush:

A - sveces jau noteikti mainītas?
B -varbūt eļļa ir kaut kur iztecējusi?

Visso wrote:A - sveces jau noteikti mainītas?
B -varbūt eļļa ir kaut kur iztecējusi?

Nu jā,tā ir šo motoru kopējā iezīme,ja laicīgi nenomaina sveces,tad rodas nenormāls spiediens dzeses sistēmā un plīst trubas,pa kurām pie reizes iztek arī eļļa,tas vienkārši norāda,ka ir laiks nomainīt sveces un pieliet eļļu ,kas kautkur ir aiztecējusi.... :laugh:


Bet,ja nopietni,tad skaties kas notiek ar dzeses ventilatoru,motora temperatūras devēju,un sliktākajā gadijumā varētu beigusies arī galvas blīve (no pārkarsēšanas)

Eļļa pilnīgi noteikti pazūd gar galvas blīvi virs sūkņa. Ventilators šodien vēl strādāja dūšīgi... Pēc caurules plīšanas. Otrajā reizē darbība netika novērot. Tātad cēlonis tas nav. Drīzāk ķēdes reakcijā nomira... Sveces bij paredzēts mainīt trešdien... neizvilka....

P.S. Jebkurā gadījumā, kādas ir iespējas aizvilkt to līķi līdz Arnijam?

Es tik vien kā varu līdzcietīgi uzsist pa plecu... kā man riebj šīs dzeses problēmas, brrr.

TIK daudz eļļas uzreiz, lai nebūtu līmenis (ja pirms tam ir bijis) caur parastām sūcēm no motora nepazūd.
Šķiet, ka tur nebūs viena vien tagad vaina, kgan cēlonis visam varētu būt viens.
1.kārt es papildinātu eļļu un skatītos, kas ir ar termostatu un dzeses lokiem. Tas pagaidām ir viss, ko varu ieteikt.
Kabini trosē un velc pirmdien šurp. Tad jau manīs, ko tur var vēl sadarīt.

Arnijs wrote:TIK daudz eļļas uzreiz, lai nebūtu līmenis (ja pirms tam ir bijis) caur parastām sūcēm no motora nepazūd.
Šķiet, ka tur nebūs viena vien tagad vaina, kgan cēlonis visam varētu būt viens.
1.kārt es papildinātu eļļu un skatītos, kas ir ar termostatu un dzeses lokiem. Tas pagaidām ir viss, ko varu ieteikt.
Kabini trosē un velc pirmdien šurp. Tad jau manīs, ko tur var vēl sadarīt.

Ok, mēģināšu uz pēcpusdienu.

Sāku jaukt motoru palēnām lai saprastu kas īsti ir slikti...

Slikti ir galvas blīve, un sūknis. Dzesēšanas šķidrums pilnīgi bez cirkulācijas. Sveces ar jau laiks mainīt.

:(

:(

Kur tieši sūknim redzi problēmu? Bija tecējis? Noķīlējis?

Sūknis, iespējams nav pie vainas... Bet ir diezgan aizdomīgi defekti...

:dry: vecais

:dry: Tas jauns no Arnija krājumiem

:( nu tā lūk tas izskatījās...