Svieki visiem.

Manam SAAB 9-5. 3.0TiD. Vakar vakarā jau jutu ka siltums paliek vien vēsāks un vēsāks( tas ir braucot lielos gabalus). Paskatijos tosolu atverot vācinu ir tāds kā spiediens lielāks, tad atkal parādās siltais gais. Pabraucot atkal kadu laiku atkal pazūd tas superigais siltais gaiss. Apstājos atvēru atkal tosola vāciņu atkal tāds pats spiediens tā nedaudz sit ārā. Novērojums tāds ka pa pilsētu braucot tā ar 4 ātrumu uz 60 km/h. tas siltums ir bet ne tik karsts. atkal stāvot uz vietas atkal auksts :blink: . Varbūt kādam ir bijusi tāda problēma. Temperatūras indikātors rāda normu.

Būšu priecīgs dzirdēt kādu komentu.

kad man ta bija ar bmw, problema bija izbeidzies udenssuknis

Domāju, ka nekas traks tas nav - kad es ilgāku laiku braucu uz ~ 100-110km/h pa šoseju pie -20oC, dzesēšanas šķidruma temperatūra tā arī nesasniedza savu parasto līmeni un salonā karstu gaisu arī nevarēja dabūt (tas nenozīmē, ka bija auksti :P). Man šķiet, ka, lai pie šādiem mīnusiem tā nenotiktu, ir jāliek kaut kas priekšā radiatoram, lai dzesēšanas šķidrums tik nežēlīgi nedzesējas - agrāk aukstākās ziemās ļoti daudziem varēja redzēt kartonus un vēl sazin ko sabāztu (savai benzīna Mazdai arī tādu liku šādos mīnusos) priekšā radiatoram B)

Šodien pamēģināšu varbūt. Bet negribētu lai būtu sūknis. Pēc darba aizbraukšu uz servisu ceru ka kautko pateiks.

colibry wrote:Šodien pamēģināšu varbūt. Bet negribētu lai būtu sūknis. Pēc darba aizbraukšu uz servisu ceru ka kautko pateiks.

Nu suknis varētu būt labākajā gadījumā,ja nakapj temperatūra un parādās spiediens,vairak izklausās uz problēmām ar motora galvām,vai galvas blivem. Bet ceru,ka kļūdos,citādi $$$

Tak spiedienam tajā sistēmā ir jābūt. Ja galvas vaina, tad bačoks paliek apaļš kā bumba un sāk plīst šlaukas. Ja ir caurums galvā, tad atverot dzesēšanas šķidruma bačoku jau nu toč ir atšķirība no tā kā ir normāli. Tur viss iet pa gaisu, tā kā bez aplaucēšanās diez vai sanāks. Varbūt vienīgi dīzelim ir savādāk.B)

Biju tiko servisā neko ipašu nevarējām izspriest, vienīgais ka ir spiediens kas neļauj cirkulēt tosolam. Nezinu varbūt ja sanāks rītdien uz Viking motors aizlaidīšu.

varbuut ir vissvienkaarshaakaa probleema, ka termostats aukstumaa chakareejaas.bet it kaa nee.parasti, ja nekaapj temp. tad termostats visu laiku staav valjaa un spiedienam nevajadzeetu kaapt

Arī jau uzsilis kad ir pūš tikai auksto gaisu. temostats kas ir pie turbīnas blakus viņai pienāk truba kurai vajadzētu būt karstai, bet viņa ir auksta tātad tur necirkulē tosols.:(

colibry wrote:Arī jau uzsilis kad ir pūš tikai auksto gaisu. temostats kas ir pie turbīnas blakus viņai pienāk truba kurai vajadzētu būt karstai, bet viņa ir auksta tātad tur necirkulē tosols.:(

Vai pēdējā laikā kāds nav aizticis motoru?Līdzīgi var būt arī ja tosola trubas tiek sajauktas vietām.Ja neviens nav aizticis trubas kopš pagājušās ziemas tad jau situācija ir bēdīgāka.

Nu tā nu ir konstetēts tas ka ir nosēdušās kautkādas motora čaulas.
Motra ir spiediens kas neļauj tosolam staigāt . kāds zin kur varētu remontēt. Kādas ir ar atsauksmi par Valmiras dīzeļ centru.

Labrīt! Man ar problēmas ar siltimu. Man ir 9-3 OG 2.2Tid. Problēma sākās vakar, pielaidu un atstāju pasildīties, atnāku atpakaļ, motors jau silts, bet salonā pūš ledainu gaisu. Izslēdzu un ieslēdzu pa jaunam klimu uzreiz sāka pūst siltu. šodien tā pati problēma, tik pogas "off" spaidīšana vairs nepalīdz.
Ir kāda ideja kas varētu būt noticis?

un jā, klima nekādas kļūdas neuzrāda

Nospied pogas Auto un Off vienlaicīgi un paskaties, vai pēc kalibrēšanās izmet kādu kļūdu. Ja būs kļūda, katrā displeja pusē parādīs ciparu. Tos iegaumē un tad arī var nākt un kko jautāt, citādi nekādas skaidrības nebūs.

Lai gan, ja tā padomā, neesmu drošs, ka tavam modelim šitais joks darbojas, bet var jau pamēģināt.

H79 wrote:un jā, klima nekādas kļūdas neuzrāda

Tā uzreiz vajadzēja :D