Tātad . Nepieciešams padoms šajā jautājumā . Orģinālais xenons . Tuvo gaismu regulēšanas leņķis ir ļoti zems . Uz paneļa deg dzeltens lampu simbols . Tāda sajūta ka lukturu regulējums ir avārijas režīmā .Piekares līmeņa sensors ir vietā , vadi veseli .Kā varētu risināt šādu problēmu ? un kāpēc ir divi sensori (priekšā un aizmugurē )? Parasti jau iztiek ar vienu .

Man arī līdzīgi. Tas priekšējais sensors gan bija salūzis, bet salīmēju. Lukturi it kā cilājās un viss būtu labi, bet gaisma ļoti švaka. Pa tumsu braucot praktiski pa aklo. Kādus 20m knapi var redzēt. Sajūta, ka lukturi nav uzcēlušies līdz galam.

Sajūta it kā brauktu ar 9k, kuram ir dažus gadus vecas lampas. :laugh:

Gan jau tas pats sensors ir aizgājis ciet. Bet to precīzi tev pateiks Vikingos pēc diagnostikas. Iespējams arī Vestienas ielā. Man personīgi bija pēc simptomiem līdzīga kaite - rezultātā sensora maiņa Vikingos, diagnostika, darbs, dačiks, regulēšana ~ 80 Ls. Tas bija divi gadi atpakaļ, tagad cenas iespējams ir nedaudz pamainījušās.

Jep, diagnostika obligāta...jo savādāk nenoskaidrosi kurš no dačikiem nomiris(kas arī visdrīzāk būs pie vainas), aizmugurējais vai priekšējais.Pirkt var Vikingos, lietotu neatradīsi...mission inpossible:)

problēma ka vikingi ir krietni tālu no manis . Bet nevar paceļot uz pacēlāja manuāli kustinot dačiku papētīt vai lukturi cilājas vai nē ? hmm . . rīt jāpameiģina .

"..Tuvo gaismu regulēšanas leņķis ir ļoti zems.."

Identiska situācija. Īsāk sakot, nekontakts, problēma ar vadiem vai vienu no grav. sens.

Tas,kurš man nomainītais pagaidām strādā.
No lielām peļķēm izvairos, taču gadās izbraukt arī caur tādām.
P.S. risinājums - Tech2

jon wrote:problēma ka vikingi ir krietni tālu no manis . Bet nevar paceļot uz pacēlāja manuāli kustinot dačiku papētīt vai lukturi cilājas vai nē ? hmm . . rīt jāpameiģina .

Es esmu tuvak.