classic 900 clubsport #8

Šī sadaļa domāta tam, lai jūs varētu iepazīstināt ar saviem auto projektiem un to norises gaitu.
User avatar
edijs
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 5081
Joined: Wed Jan 16, 2008 8:03 am
Location: Riga
Contact:

Re: classic 900 clubsport #8

Post by edijs » Tue Jun 03, 2014 9:13 am

O, jā! :D Un, lai arī šobrīd dažu dienu šķiet, ka mans Black Jet varētu iet arī naskāk, es par to īpaši nepārdzīvoju - labāk lai neiet uz pilnu jaudu un vēl kādu laiku nekas nonoklopē. :D

Tā neiešana gan ir baigi stiepjams jēdziens, jo pietiek izbraukt vienu dienu ar zaļo, kam šobrīd ir stock Aero softs, lai pēc tam Black Jet's ar pirmo Hirsch šķistu raķete.
Saab 900OG T8 '84., Saab 9000 Aero Maptun Stage 3, Saab 9000 Aero Hirsch Performance Stage 1
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361

User avatar
Gripen
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 682
Joined: Tue Feb 24, 2009 2:42 am
Location: Riga, Latvia

Re: classic 900 clubsport #8

Post by Gripen » Tue Jun 03, 2014 9:20 am

Ikdienai ļoti veselīgs princips! Taču melnis tika sagatavots tieši Biķernieku trasei un no dzinēja tika spiests laukā maksimums. Toreiz pat gāja uz spirta :)

User avatar
lawyer
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 8054
Joined: Thu Jun 05, 2008 8:25 am
Location: Ādaži-Rīga

Re: classic 900 clubsport #8

Post by lawyer » Tue Jun 03, 2014 11:35 am

Atkāpei - labs topika nosaukums ;)

Man vispār bail uz Biķerniekiem braukt - palikšu bez bremzēm (atkal!) un bez riepām :mrgreen:

Par bremžu diskiem runājot, noprotu, ka Tu meklē vislabāko price/performance attiecību, bet es vēroju :roll:

Šie nebūs labi? partsforsaabs.com/product_info.php?cPat ... 63e4f372fd

P.S. Labi būs, ka vispār es šogad c900 no garāžas dabūšu ārā :shifty:
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever ;)

User avatar
Nauris_t16
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3387
Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
Location: Pārdaugava

Re: classic 900 clubsport #8

Post by Nauris_t16 » Tue Jun 03, 2014 4:39 pm

Tad tāpēc tu pieteicies un neatbrauci, Lawyer? :P

Pa riepām - nu man padila, tas ir fakts, bet kabrim vispār izskatās neskartas.

Un par to disku - priekš kam no UK sūtīt parastu bremžu disku, ja to var nopirkt uz vietas LV? :D
Sāc tak vienreiz kaut kur braukt, uzreiz daudz kas kļūs skaidrs, ja ne skaidrs, tad sapratīsi vai tev to vispār vajag :P

Es šoreiz sapratu, ka manis ieplānotie caurumi motorvākā neder, jo tā var palikt akls, līdzko izsit laukā eļļu vai tosolu.

User avatar
lawyer
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 8054
Joined: Thu Jun 05, 2008 8:25 am
Location: Ādaži-Rīga

Re: classic 900 clubsport #8

Post by lawyer » Tue Jun 03, 2014 7:58 pm

Mans c900 vispār vēl nav kustināts šogad, jo, lai ar to brauktu, tas ir jādzen pa taisno uz ARTEH un jānoloka savi pāris simti eiriķu - tā nu es vizinos ar to sātana izdzimumu, jo pagaidām pēc otra auto nav bijis vajadzības :shifty:

Bet par bremžu diskiem - skaidrs, eksperimentējam 8)
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever ;)

User avatar
ZingZeng
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 2261
Joined: Fri Jan 18, 2008 7:41 am

Re: classic 900 clubsport #8

Post by ZingZeng » Wed Jun 04, 2014 3:38 pm

Ziedoni, vai šis gadījumā nebija jūsu famīlijas pirmais SAABs?
http://www.ss.lv/lv/transport/cars/saab/900/" onclick="window.open(this.href);return false;

User avatar
ZingZeng
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 2261
Joined: Fri Jan 18, 2008 7:41 am

Re: classic 900 clubsport #8

Post by ZingZeng » Wed Jun 04, 2014 3:40 pm

saab-900-1-1.t.jpg
saab-900-1-1.t.jpg (5.8 KiB) Viewed 4922 times

User avatar
Admin
Māk arī atbildēt
Māk arī atbildēt
Posts: 51
Joined: Wed Jun 13, 2007 1:13 pm

Re: 900 T16S #8

Post by Admin » Thu Jun 05, 2014 5:21 pm

ziedoniz wrote:Tā kā kileniem ir jauns saimnieks, tad es sāku ar to, ka ieswapoju atpakaļ priekšā aero oem atsperes, kas gan tomēr ir mīkstākas par kilen, BET - pēdējā versijā sastāv vairs tikai no 5 un 3/8 vijumiem :mrgreen: Zemāk šitos īsti gandrīz vairs nevar. Bet 2cm no kilen augstuma noskuvu nost.
Ar pakaļu es vēl domāšu ko darīt, jo manas ideālās aizmugures atsperes nemaksā tādu kosmosu kā priekšējās. Nez. Svarīgāk šogad ir sākt taisīt vizuālo (krāsot), nomainīt sajūgu un uzbūvēt priekšējās bremzes.

p.s. mans labākais biķernieku trases apļa laiks ir 1:52,7
Tavs labākais laiks ir 1:50.764

User avatar
Nauris_t16
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3387
Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
Location: Pārdaugava

Re: classic 900 clubsport #8

Post by Nauris_t16 » Sat Jun 07, 2014 9:44 pm

ZingZeng wrote:
saab-900-1-1.t.jpg

Noup, vnz šķiet, ka bija CM-2900 un, atkal, ja pareizi atceros, 1984.gads, ar točna bēšu drēbes salonu un 100%, ka mazo spoileru uz aizmugurēja vāka.

User avatar
Nauris_t16
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3387
Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
Location: Pārdaugava

Re: classic 900 clubsport #8

Post by Nauris_t16 » Thu Jul 31, 2014 10:11 pm

Pēc bremžu un sajūga maiņas ir radusies mistiska sakritība, kas ar to noteikti nav saistīta. Raustās. Pie pilnas gāzes, pie kādiem 4k rpm notiek aizrīšanās, reāli kā fuel-cut. Pilns spiediens tiek sapumpēts jau krietni ātrāk, tāpēc es domāju, ka tas nav fuel-cut. Respektīvi, sanāk, ka ar pilnu gāzi, nav iespējams izgriezt līdz redlainam. No sākuma problēma bija tikai 2.ātrumā, šodien jau trešajā. Reāli, pagājušonedēļ biju uz autošosejas treniņiem, vēl tik traki nebija, mašīna tagad nedēļu nostāvēja un nu jau sit atpakaļ arī 3.ātrumā. Ceturto nedabūju izgriezt. Ar pusgāzi viss ok.

Sūknis nespēj nodrošināt spiedienu? APC vārsts čakarējas? Degvielas spiediena regulators iet uz beigām? Pēdējais ir Malpassi rising rate FPR. Es izslēdzu knock sensoru, jo nometot strauji spiedienu, nebūtu sajūta, ka tiktu izslēgta aizdedze vai piegriezta degviela.


Kādas idejas, jeb tikai šāvieni tumsā? Personīgā pieredze?

User avatar
Nauris_t16
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3387
Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
Location: Pārdaugava

Re: classic 900 clubsport #8

Post by Nauris_t16 » Fri Aug 01, 2014 1:29 pm

Ja nu kādu tas interesē, tas ir fuel-cut, nostrādā tieši pie 1,1bar, kas pēc atmiņas bija Lh2.4 jetronic iebūvētā vērtība.
Tikai jocīgi, ka nekad tas nebija strādājis, ir pūsti arī 1,4bar.

Pagriezu nost boost rise rate, pagaidām max boost vērtību neaiztikšu, skatīsies kas būs.

Lai nav tik pliekani, pāris bildes no 22.07.2014 autošosejas treniņa

Image

Image

Image

Image


Pēc bildēm spriežot, šūpojas anormāli (Kilen + koni)

User avatar
lawyer
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 8054
Joined: Thu Jun 05, 2008 8:25 am
Location: Ādaži-Rīga

Re: classic 900 clubsport #8

Post by lawyer » Fri Aug 01, 2014 10:59 pm

Nu, nu, šūpojas viņam kaut kas tur - 22.augustā redzēsi, kā tur viens pa īstam šūposies :mrgreen:

Aprakstītā problēma liekas līdzīga, kā bija uz tā zviedru pelēkā 3d Aero kupejas konstruktora vai arī es ko jaucu?

P.S. Varbūt Trionic variants jāapdomā? :roll:
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever ;)

User avatar
Nauris_t16
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3387
Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
Location: Pārdaugava

Re: classic 900 clubsport #8

Post by Nauris_t16 » Mon Aug 04, 2014 8:15 pm

lawyer wrote:Nu, nu, šūpojas viņam kaut kas tur - 22.augustā redzēsi, kā tur viens pa īstam šūposies :mrgreen:

Aprakstītā problēma liekas līdzīga, kā bija uz tā zviedru pelēkā 3d Aero kupejas konstruktora vai arī es ko jaucu?

P.S. Varbūt Trionic variants jāapdomā? :roll:
Kas būs 22.08?

Tiešām, tā arī ir. Pats jau biju aizmirsis par šo sakritību.

P.S. T5.5 nekad nav ticis neapdomāts. Tas ar nākamo motoru, lai šis nokaujas ar Lh2.4

User avatar
lawyer
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 8054
Joined: Thu Jun 05, 2008 8:25 am
Location: Ādaži-Rīga

Re: classic 900 clubsport #8

Post by lawyer » Mon Aug 04, 2014 11:28 pm

Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever ;)

User avatar
Nauris_t16
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3387
Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
Location: Pārdaugava

Re: classic 900 clubsport #8

Post by Nauris_t16 » Mon Sep 15, 2014 2:29 pm

Pērku gaisa masas mērītāju priekš 900 Turbo 1989 Lh2.4

Melns plastmasas korpuss, bosch 0 280 212 013

Post Reply