Kļūdies. B212 tiek piedēvētas pastiprinātas problēmas ar galvas blīvi, ja nekļūdos. Viņš, protams, būs ņiprāks par B202 n/a, bet nesalīdzināsi ar turbo. Pie tam, sarežģītība starp n/a un turbo ir tik vien kā tīri fiziska turbīna, kas kalpo tik cik tai jākalpo, un pilnīgi autonoma APC sistēma, kas principā ir mūzīga un nekādas galvassāpes nerada.lawyer wrote:
Vispār, manī īpašu interesi izraisa 2.1 16V bet to ir baigi maz - tas ir vienkāršāks konstrukcijā (kā nekā bez turbo) un tādēļ uzticamāks/ilgmūžīgāks - vai arī es kļūdos? :huh:
OK, n/a būs atsaucīgāks pie zemiem apgriezieniem/pilsētas režīmā dēļ augstākas kompresijas pakāpes un griezes.